寶馬教授和飛鴿教授的背后，并不是簡單的貧富問題，而是高校人才激勵機制、高校管理體制等更深層次的問題。

　　對這一現象，社會上有各種不同的看法。有人認為，這是市場經濟大潮下高校發展必然要經歷的階段，有其合理性；也有人認為，這種現象的存在會從根本上毒害教育和高校必須根治。對于如何解決這一問題，更是仁者見仁，智者見智。

　　窮教授VS富教授

　　一位大學老校長眼中的教授貧富

　　對如今的大學校長而言，年終總結時一年拉到了多少科研經費是重中之重

　　“窮教授騎飛鴿，富教授開寶馬”，對于如今大學校園里教授迥異的境遇，81歲的老校長常常感慨“滄海桑田”。回顧幾十年來高校不可想象的變化，這位在大學里任教近50年的老人，感覺就像親歷了一部電影。

　　老校長搞了一輩子的教育，盡管退休了，但還一直關注教育，并且忍不住要發言。就在2009年，他還接受了中國青年報記者的采訪，痛斥“象牙塔的倒掉”。

　　出于多方面的考慮，這位耿直的老人不想透露自己的真實姓名和所在學校。

　　這次，看完中國青年報刊登的“窮教授VS富教授”的系列報道，老校長又有話想說。

　　老校長說，改革開放前，教授們的生活基本屬于溫飽型，買一輛自行車，需要攢上半年工資。不同于今天高校院系之間、學校之間的收入差異，在當時，同一級別職稱的教授收入基本沒有差別。

　　其時，所有人享受的待遇規則透明而簡約——職稱長一級，住的房子會大一點，每個月比別人多上10元錢。

　　上世紀80年代，他任一所大學的校長，除了職務津貼之外，也沒有過額外的收入。

　　1958年，身在大連一所高校的老校長參與主持了全國第一臺柴油機的自主研發。當時，這并不是國家的課題，沒有經費預算，但老校長所在的院系與大連造船廠一拍即合。一批老師帶著一個班的學生，苦干了一年多，各方想盡辦法提供試驗條件，終于研制成功，其間根本沒人提過錢的事情，“就是想要爭口氣，因為國內沒有呀！”

　　曾經有差不多五年的時間，老校長帶著一幫大學老師從南方城市來到哈爾濱，幫助一個國有大廠技術攻關，整天吃著苞米高粱，沒有菜，就到松花江里撈一種螺螄，清水養上幾天，放在飯里一起蒸，補充營養，一時成為工廠師傅們的笑談——在當地，這種螺螄專門喂雞鴨。機器弄成功了，獲得了國家科技大獎，近10人評上了教授，“也沒想過要一分錢”。

　　在老校長的記憶里，教授收入差距的拉大，大約是在上個世紀90年代末以后，而且，主要拉開差距的恰恰是項目提成以及校外兼職的灰色收入。

　　由此肇始的變化，讓老校長不斷地刷新自己對高校體制、對高校教師的既有認識和理解。

　　1983年，老校長所在學校得到兩個評選正教授的名額，一幫老教授聚在一起，一人一張紙，現場填寫“你認為副教授中誰能上”，結果當場宣布，并報到省教育廳。哪像現在，要數論文、個人填寫一堆表格。

　　兩相比較，老校長近幾年聽說的一件有關評報職稱的事則顯得有些荒謬。

　　一幫副教授要評職稱，英語好的一位沒參加輔導班，一群平時根本不用英語也不會說的人，暑期突擊苦戰一個月，職稱考試一一過關，唯獨這位英語好的考了55分。

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