牛頓第一定律
慣性定律的由來(lái)：
牛頓第一定律或慣性定律，是從伽利略、笛卡兒到牛頓的幾位杰出科學(xué)家的努力總結(jié)出來(lái)的自然定律。
亞里士多德是古希臘哲學(xué)家、科學(xué)家.錯(cuò)誤地認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因.
法國(guó)自然哲學(xué)的代表人物，數(shù)學(xué)演繹法創(chuàng)始人笛卡兒提出：“如果物體處在運(yùn)動(dòng)之中，那么如無(wú)其它原因作用的話，它將繼續(xù)以同一速度，在同一直線方向上運(yùn)動(dòng)，既不停下，也不偏離原來(lái)的方向。”
伽利略觀點(diǎn)：物體的運(yùn)動(dòng)不須要力來(lái)維持，運(yùn)動(dòng)之所以停下來(lái)，是因?yàn)槭艿搅俗枇ψ饔茫绻皇茏枇Γ矬w將以恒定不變的速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。
伽利略斜面實(shí)驗(yàn)：
⑴ 三次實(shí)驗(yàn)小車(chē)都從斜面頂端(同一高度)滑下的目的是：保證小車(chē)開(kāi)始沿著平面運(yùn)動(dòng)的速度相同。
⑵ 實(shí)驗(yàn)得出得結(jié)論：在同樣條件下，平面越光滑，小車(chē)前進(jìn)地越遠(yuǎn)。
⑶ 伽利略的推論是：在理想情況下，如果表面絕對(duì)光滑，物體將以恒定不變的速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。
⑷ 伽利略斜面實(shí)驗(yàn)的卓越之處不是實(shí)驗(yàn)本身，而是實(shí)驗(yàn)所使用的獨(dú)特方法──在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行理想化推理。(也稱(chēng)作理想化實(shí)驗(yàn))它標(biāo)志著物理學(xué)的真正開(kāi)端。
牛頓第一定律：
⑴ 牛頓總結(jié)了伽利略、笛卡兒等人的研究成果，得出了牛頓第一定律
其內(nèi)容是：一切物體在沒(méi)有受到力的作用的時(shí)候，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
⑵ 說(shuō)明：
A、 牛頓第一定律是在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)進(jìn)一步推理而概括出來(lái)的，且經(jīng)受住了實(shí)踐的檢驗(yàn)所以已成為大家公認(rèn)的力學(xué)基本定律之一。但是，我們周?chē)皇芰κ遣豢赡艿模虼瞬豢赡苡脤?shí)驗(yàn)來(lái)直接證明牛頓第一定律。
B、 牛頓第一定律的內(nèi)涵：物體不受力，原來(lái)靜止的物體將保持靜止?fàn)顟B(tài)，原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體，不管原來(lái)做什么運(yùn)動(dòng)，物體都將做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
C、 牛頓第一定律告訴我們：物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)可以不需要力，所以力不是產(chǎn)生或維持運(yùn)動(dòng)的原因。
慣性：
定義：物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性。
說(shuō)明：慣性是物體的一種屬性。慣性不是力，只有大小，沒(méi)有方向。
一切物體在任何情況下都有慣性。
慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體是否受力、受力大小、是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度等皆無(wú)關(guān)。
慣性的特征：一切物體都具有慣性,慣性是物體的固有性質(zhì)，物體的運(yùn)動(dòng)并不需要力來(lái)維持.
慣性與慣性定律的區(qū)別：
A、 慣性是物體本身的一種屬性，而慣性定律是物體不受力時(shí)遵循的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。
B、 任何物體在任何情況下都有慣性，(即不管物體受不受力、受平衡力還是非平衡力)，物體受非平衡力時(shí)，慣性表現(xiàn)為“阻礙”運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化;慣性定律成立是有條件的。
☆ 人們有時(shí)要利用慣性，有時(shí)要防止慣性帶來(lái)的危害，請(qǐng)就以上兩點(diǎn)各舉兩例(不要求解釋)。
答：利用：跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的助跑;用力可以將石頭甩出很遠(yuǎn);騎自行車(chē)蹬幾下后可以讓它滑行。
防止：小型客車(chē)前排乘客要系安全帶;車(chē)輛行使要保持距離;包裝玻璃制品要墊上很厚的泡沫塑料。
在發(fā)生追尾事件時(shí)，后車(chē)起作用的安全裝置是安全帶，前車(chē)起作用的安全裝置是頭枕;汽車(chē)受到猛烈撞擊時(shí)，起作用的安全裝置是安全氣囊。
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