呼和浩特市新城區環境衛生服務中心主任王國華介紹，疫情發生以來，垃圾轉運站的消殺次數從原來每天3次增加到9次，清運垃圾車的清洗力度也加大了，公廁的消殺次數從原來每天6次增加到9次，經常使用的部位如門把手、水龍頭等，保潔員全天候不定時地使用酒精消殺。

　　雖然疫情期間使用公廁的人少了，但對那些在各個社區門口值班的志愿者和工作人員來說，公廁是“必需品”，“我們要用干凈整潔的環境衛生讓他們用得安心。”新城區環境衛生服務中心的公廁管理員國琪說。

　　出租車司機：“我待在家里最安全，但肯定有人急需出行！”

　　戴上口罩、對出租車進行仔細消毒，完成這一系列標準動作后，呼和浩特市出租車司機楊利強鉆進了自己的車。

　　呼和浩特市一萬多名出租車司機都受到疫情影響，每天的收入僅為平時收入的三分之一。呼和浩特市交通運輸管理局采取了免一個月車租的政策，這對出租車司機是極大的鼓勵，也讓楊利強更有出車的動力，“在這個艱難的時期，我待在家里最安全，但肯定有人急需公共交通工具出行！”

　　為降低日常成本，出租車司機們想出了一些妙招。現在醫院、火車站和機場的旅客比平時多。楊利強和他的同事們減少在市區開車的時間，增加在人流密集區域等待的時間。

　　在呼和浩特東站地下停車場中，出租車司機們正等待乘客。幾分鐘后，第一輛出租車離開了。排隊的下一個司機沒有發動車，他掛上空擋，推著車往前走。看到排隊的一輛車發動機還在運轉，楊利強大聲提醒他：“把發動機關掉吧，干嗎浪費呢？”幾秒鐘后，隆隆聲消失了。

　　楊利強接到了一位乘客，他拿出手機，讓乘客掃描二維碼、登記信息。這一系統是幾天前政府為他們提供的，不僅避免了用筆登記帶來的傳染風險，也提高了信息錄入和上傳的效率。攀談之間，楊利強了解到乘客是外地人，因為疫情回不了家，便熱心地介紹了開證明、辦手續的流程，希望能給乘客一點幫助，“一天都不一定拉上幾個人，都是緣分。”楊利強說。

　　兩天前，一對老夫婦需要到醫院買救命藥，但由于公共汽車和地鐵停運，這對老夫婦不知如何是好，楊利強把他們送到了醫院。對于那些拎著行李的出行者、拄著手杖的老者、沒有私家車的人們來說，出租車司機們以自己的方式助力抗擊疫情，用自己的微薄之力溫暖了這座城市。

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