記者從成都國際鐵路港獲悉，截至2月14日，中歐班列（成都）開行量較去年同期增長80%，運送貨物11.7萬噸，貨物涵蓋電子產品、汽車、服裝、木材等。

　　成都國際鐵路港相關負責人介紹，受疫情影響，當前一些制造類、電子類適公適空運輸的貨物正逐步轉移到鐵路運輸領域。隨著相關企業逐漸將目光轉移到鐵路運輸，將為帶動與“一帶一路”沿線國家的貿易增長開辟新路徑。

　　成都季茜鞋業有限公司是一家皮鞋制造廠家，公司境外訂單以前主要通過公路運輸出口。“目前有很多貨物無法經公路運輸，這家企業把全年的境外訂單，大概300-400柜的貨物全部放在中歐班列（成都）了。”自貿通供應鏈公司運營經理王平說。

　　對成都麥幫電子商務有限公司來說，正是依托國際班列和鐵路口岸化解了企業危機。作為一家注冊在成都鐵路保稅物流中心的跨境電商全產業鏈平臺公司，今年春節期間，該公司滯留跨境電商訂單達1萬余個。

　　“在港區各部門配合下，我們在做好各項防疫工作后，第一時間復工發貨，不僅緩解了積單壓力，更避免了經濟損失。”麥幫電子總經理楊杰說，企業正加快從境外調集6萬余桶嬰幼兒配方奶粉，近期將陸續到港。

　　疫情期間，成都國際鐵路港按照“民生優先、公共優先、產業優先”原則，聯合海關、鐵路等部門，優先保證涉及民生企業的復工及防疫物資的運輸。成都鐵路集裝箱中心站為防疫物資開辟綠色通道，優先辦理進站、裝車，指派專人提供24小時服務，并全程跟蹤貨物直到運抵目的地。青白江海關則依托國際貿易“單一窗口”和“互聯網+海關”，保障中歐班列（成都）穩定開行，對疫情防控物資、企業復工生產物資即到即檢、高效驗放。

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