2月17日，長春一汽豐越汽車有限公司（簡稱“長春豐越”）復工復產當天，儀裝生產線上，一批RAV4緩緩駛下，這是新冠肺炎疫情發生以來該公司首批下線的新車。

　　根據市場銷售及配車情況，長春豐越靈活進行生產安排。在采取多種措施初步解決了零部件供應、物流運輸等難題的基礎上，長春豐越已先期完成了沖壓、焊裝、涂裝、總裝等生產設備安全確認，同時，與采購、物流等相關部門緊密配合，每日對供應商的供貨連續性、物流周期等進行跟蹤預判，力爭在最短時間內恢復雙班生產，把疫情對全年產量的影響降到最小。當前，企業正朝著全年的整車產量目標邁進。

　　這只是汽開區企業復工復產情況的一個縮影。

　　連日來，面對疫情對經濟運行產生的影響，長春汽開區多措并舉，在抓好疫情防控的同時，科學安全有序地組織企業復工復產，積極督促和幫助企業強化疫情防控措施，保物資、送政策、增服務，確保疫情防控與經濟發展“兩手抓、兩不誤”。

　　截至2月17日，汽開區規上工業企業復工率達到85%。

　　全域復工“進行時”

　　車間入口處，劃分成14個人員區域，以生產線為單位分流的員工前后左右相距1.5米有序測溫，填寫當日入廠詳細信息，經過層層“檢驗”，才被允許進入車間；防護服、護目鏡、一次性手套，經系統培訓后的測溫工作人員經過層層“包裝”，才上崗開展測溫……

　　2月17日，記者走進一汽-大眾汽車有限公司動力總成事業部發動機車間，偌大的廠房一塵不染，機器轟鳴聲不絕于耳。

　　“目前，我們所有生產線都已經復工，產能恢復了83%，每天約生產4300臺發動機。”一汽-大眾汽車有限公司動力總成事業部總監衛強介紹，從2月10日開始，公司對生產計劃進行了有序安排，梯次復工。復工之前，公司已對所有工作人員健康狀況進行梳理、排查、確認和報備。同時每日跟蹤庫存，確認物料資源，現在全國256家供應商中已有170多家復工，對一些受到影響的零部件，正在積極尋求辦法解決。公司將咬定全年目標，調整計劃，保障實現全年產能目標。

　　不僅是動力總成事業部，從上周開始，一汽-大眾公司的五大基地都開始積極準備復工。長春基地共有5條主要生產線，2月17日開始陸續啟動生產復工4條生產線，主要生產奧迪A6L、奧迪Q5L、奧迪A4L系列和寶來經典及探影等車型。為了疫情期間的穩定保障，奧迪全系及寶來部分車間以單班生產，一汽-大眾公司已組織3825名員工參與復工。

　　一汽-大眾公司對復工后生產計劃進行了相應調整，考慮當前銷售的庫存緊急情況，分批分車型地有序啟動，保證整車銷售供應。同時，積極挖掘產能，提升生產效率，進行新產品改造，制訂補產計劃，積極努力地完成全年生產目標。

　　面對疫情，一汽-大眾公司第一時間成立疫情防控應急指揮機構，主要領導掛帥，同時成立多個專項工作組，并建立疫情日報制度與排查制度。緊急采購口罩、紅外測溫儀、消毒藥劑等應急物資，確保防護用品準備充足。制訂具有針對性的消毒方案和巡查方案，組織專業消毒公司進行全方位消毒，確保預防不留死角。嚴控入廠，進入車間人員進行100%測溫登記。班次輪換進行100%測溫登記，生產期間每四小時進行一次監控測溫。采用盒餐配送方式供應工作餐，并開展線上防疫宣傳教育和培訓，制訂了應急處置流程。
 

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