“在全球一體化的格局中，中國這么大的經(jīng)濟(jì)體停擺長期看一定會(huì)對全球造成不同程度的影響。”對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)公共政策研究所首席研究員蘇培科說。

　　中國人民大學(xué)重陽金融研究院高級研究員何偉文表示，中國的疫情對德國汽車產(chǎn)業(yè)乃至德國經(jīng)濟(jì)都形成沖擊。有德國媒體認(rèn)為，疫情使供應(yīng)鏈停止運(yùn)轉(zhuǎn)，失去了來自中國的補(bǔ)給，可能導(dǎo)致許多德國公司停產(chǎn)，這會(huì)讓德國經(jīng)濟(jì)受到巨大沖擊。中國英國商會(huì)上周發(fā)布的一份企業(yè)調(diào)查也顯示，疫情暴發(fā)幾乎讓所有在中國的英國企業(yè)(97%)都受到負(fù)面影響，超過一半的企業(yè)(54%)受到重大影響。

　　——受疫情沖擊的中國會(huì)否被替代？

　　“短期內(nèi)肯定沒有其他國家能夠替代中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的位置。”中國人民大學(xué)重陽金融研究院院長助理賈晉京表示，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移有重置成本，很難在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)。除非疫情使中國停工停產(chǎn)超過1年，否則并不會(huì)對中國的產(chǎn)業(yè)鏈條造成嚴(yán)重打擊。

　　中國商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院國際市場研究所副所長白明也表示，疫情只是暫時(shí)情況，為了短期影響事件而勞師動(dòng)眾進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是不劃算的，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移類的投資決策都會(huì)以至少5年至10年的前景為前提進(jìn)行考慮。

　　中國貿(mào)促會(huì)研究院國際貿(mào)易研究部主任趙萍表示，一個(gè)國家在全球價(jià)值鏈中的位置不是由短期因素決定的，而是由長期因素、由一個(gè)國家的綜合競爭力決定的，中國有數(shù)量質(zhì)量兼?zhèn)涞膭趧?dòng)力、優(yōu)越的基礎(chǔ)設(shè)施、齊備的產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境、極具潛力的龐大市場及持續(xù)的對外開放政策等，短期的市場需求或可通過尋找替代供應(yīng)商的方式彌補(bǔ)，但長期來看，中國在全球價(jià)值鏈中的地位不可撼動(dòng)。

　　“短期事件無礙中國供應(yīng)鏈大局。”中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心首席研究員張燕生表示，中國連續(xù)多年對世界經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率超過30%，其中主要就是供應(yīng)鏈的貢獻(xiàn)。越南、印度等國家都不具備替代中國產(chǎn)業(yè)鏈的條件。但盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，這是中國在防控疫情同時(shí)的當(dāng)務(wù)之急。

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