一、測(cè)量

1．測(cè)量長(zhǎng)度的常用工具：刻度尺。測(cè)量結(jié)果要估讀到分度值的下一位。

2．刻度尺的使用方法：

（1）使用前先觀察刻度尺的零刻度線、量程和分度值；

（2）測(cè)量時(shí)刻度尺的刻度線要緊貼被測(cè)物體；

（3）讀數(shù)時(shí)視線要與尺面垂直。

3．測(cè)量值和真實(shí)值之間的差異叫做誤差，我們不能消滅誤差，但應(yīng)盡量減小誤差。

4．減小誤差方法：多次測(cè)量求平均值、選用精密測(cè)量工具、改進(jìn)測(cè)量方法。

5．誤差與錯(cuò)誤的區(qū)別：誤差不是錯(cuò)誤，錯(cuò)誤不該發(fā)生，能夠避免，而誤差永遠(yuǎn)存在，不能避免。

二、運(yùn)動(dòng)

（一） 怎樣描述運(yùn)動(dòng) 

1、機(jī)械運(yùn)動(dòng)：一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體位置的改變叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。 

2、參照物：

（1）判斷物體否運(yùn)動(dòng)時(shí)被選作參照的物體叫做參照物。 

（2）參照物可以任意選擇，一般選擇地面作為參照物。 

（3）運(yùn)動(dòng)：研究對(duì)象相對(duì)于參照物的位置改變。

（4）靜止：研究對(duì)象相對(duì)于參照物的位置沒(méi)改變。 

3、運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性：

物體的運(yùn)動(dòng)和靜止取決于所選的參照物，叫做運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性。 

4、運(yùn)動(dòng)的普遍性：自然界中所有的物體都是運(yùn)動(dòng)的。 

5、機(jī)械運(yùn)動(dòng)是自然界中最簡(jiǎn)單，最基本的運(yùn)動(dòng)。 

（二） 怎樣比較運(yùn)動(dòng)的快慢 

1、比較運(yùn)動(dòng)快慢的兩種方法：

（1）相同的路程比較所用的時(shí)間。 

（2）相同的時(shí)間比較所走的路程。 

2、速度（v）：

（1）速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。 

（2）速度：物體在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程叫速度。 

（3）速度公式：v=S/t

公式中:S 表示路程，單位：m(Km)；

t 表示時(shí)間，單位：s(h) ； 

v 表示速度，單位：m/s(Km/h) 

（4）1m/s=3.6Km/h

（5）速度公式應(yīng)用：

     求速度：v=s/t； 求路程：s=vt； 求時(shí)間：t=s/v 

（6）測(cè)量速度實(shí)驗(yàn)：測(cè)量路程s和時(shí)間t，用公式v=s/t算出速度。

（7）人步行的速度：1.4m/s；自行車(chē)的速度：5m/s 。

3、機(jī)械運(yùn)動(dòng)分類(lèi) 

（1）按路線分：直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)。按速度分：勻速運(yùn)動(dòng)和變速運(yùn)動(dòng)。 

（2）勻速直線運(yùn)動(dòng)：速度不變的直線運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng) 。

三、力

（1）力的概念：力是物體對(duì)物體的作用。

  理解：物體是施力物體的同時(shí)又是受力物體。力是不可能離開(kāi)物體而獨(dú)立存在的。物體間力的作用是相互的。

(2)力的三要素：大小、方向、作用點(diǎn)

（3）力產(chǎn)生條件：①必須有兩個(gè)或兩個(gè)以上的物體。②物體間必須有相互作用（可以不接觸）。
（4）力的性質(zhì)：物體間力的作用是相互的（相互作用力在任何情況下都是大小相等，方向相反且共線，作用在不同物體上）。兩物體相互作用時(shí)，施力物體同時(shí)也是受力物體，反之，受力物體同時(shí)也是施力物體。

(5)力的示意圖： 用線段的長(zhǎng)短來(lái)表示力的大小，線段的起點(diǎn)或終點(diǎn)來(lái)表示力的作用點(diǎn)，線段上箭頭的方向來(lái)表示力的方向。

 作力的示意圖時(shí)，要對(duì)物體先進(jìn)行受力分析，受力分析遵循一定的順序：重力、彈力、摩擦力。   
（6）力的作用效果：力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。力可以改變物體的形狀。
說(shuō)明：物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否改變一般指：物體的運(yùn)動(dòng)快慢是否改變（速度大小的改變）和物體的運(yùn)動(dòng)方向是否改變。
（7）力的單位：國(guó)際單位制中力的單位是牛頓簡(jiǎn)稱(chēng)牛，用N表示。
力的感性認(rèn)識(shí)：拿兩個(gè)雞蛋所用的力大約1N。
（8）力的測(cè)量：
① 測(cè)量力的大小的工具：彈簧測(cè)力計(jì)。
② 彈簧測(cè)力計(jì)：
A．原理：在一定范圍內(nèi)，彈簧的伸長(zhǎng)與所受的拉力成正比。
B．使用方法：
“選”：了解彈簧測(cè)力計(jì)的量程、分度值；
“調(diào)”：將彈簧測(cè)力計(jì)按所需位置放好，指針是否指零，不在校正；
“測(cè)”：彈簧測(cè)力計(jì)受力方向沿著彈簧的軸線方向。
（7）力的三要素：力的大小、方向、和作用點(diǎn)。  
（8）力的表示法：力的示意圖：用一根帶箭頭的線段把力的大小、方向、作用點(diǎn)表示出來(lái),如果沒(méi)有大小,可不表示,在同一個(gè)圖中,力越大,線段應(yīng)越長(zhǎng)。

四、運(yùn)動(dòng)與力的關(guān)系

（一）探究物體不受力時(shí)怎樣運(yùn)動(dòng) 

1、亞里士多德觀點(diǎn)：力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。 

2、伽利略觀點(diǎn)：物體運(yùn)動(dòng)不需要力維持，運(yùn)動(dòng)的物體會(huì)停下來(lái)，是因?yàn)樗�受到摩擦阻力�?/span>

3、探究牛頓第一定律實(shí)驗(yàn)

小車(chē)要從斜面同一高度放下，使小車(chē)在水平面上的速度相同。

結(jié)論：水平面越光滑，小車(chē)受到的摩擦力越小，小車(chē)的速度減小得越慢，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離就越遠(yuǎn)。

推理：假如水平面對(duì)小車(chē)完全沒(méi)有摩擦，小車(chē)將一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

4、牛頓第一定律 

（1）一切物體在沒(méi)有受到外力作用時(shí)，總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)。

（2）牛頓第一定律表明，力不是產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的原因，一切物體如果不受外力，都能保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)。 

（3）牛頓第一定律是科學(xué)推理，得出的理想實(shí)驗(yàn)，不能用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。

（4）不受外力時(shí)，原來(lái)靜止的要保持靜止，原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體要保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

5、慣性 

（1）物理學(xué)中，把物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)叫做慣性。

（2）牛頓第一定律又叫做慣性定律。 

（3）慣性是物體的一種普遍屬性?一切物體都具有慣性。 

（4）慣性大小和物體的質(zhì)量有關(guān)。質(zhì)量越大，慣性越大。

（5）慣性的利用和防止現(xiàn)象：汽車(chē)啟動(dòng)—向后倒，汽車(chē)剎車(chē)—向前傾。安全帶；安全氣囊。 

（二）物體受力時(shí)怎樣運(yùn)動(dòng) 

1、二力平衡：一個(gè)物體在兩個(gè)力的作用下，保持靜止?fàn)顟B(tài)或做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)力互相平衡或二力平衡。 

2、二力平衡條件：作用在同一個(gè)物體上，大小相等，方向相反，作用在同一直線上（同體、等大、反向、共線） 

3、物體受平衡力作用，會(huì)保持靜止或者勻速直線運(yùn)動(dòng)。物體受非平衡力作用，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變。

4、力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。

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